Chess Boxing o Boxiajedrez

¿Escuchaste hablar alguna vez de este nuevo deporte?

El Boxiajedrez o "Chess Boxing" consiste en intercalar seis partidas de ajedrez de cuatro minutos en total con cinco combates de boxeo. 

El encuentro totaliza así 11 rounds por los cuales se van alternando el boxeo y el ajedrez, empezando con 4 minutos de partida de ajedrez y seguido por 2 minutos de boxeo. 

Entre cada round hay una pausa de un minuto, durante las cuales los competidores cambian su vestimenta. La modalidad de ajedrez es la blitz, en las cuales los competidores disponen un total de 12 minutos. Los competidores pueden ganar por nocaut, jaque mate o una decisión tomada por los jueces cuando los 12 minutos de un oponente se han terminado. 

 El ajedrez boxeo es controlado por la Organización Mundial de Ajedrez Boxeo (WCBO, por sus siglas en inglés). El primer campeonato mundial tuvo lugar en Ámsterdam, en 2003, el campeón fue Lepe Rubingh. El primer campeonato europeo de Chess boxing tuvo lugar en Berlín el 1 de octubre de 2005, en donde Tihomir Titschko de Bulgaria derrotó al alemán Andreas Schneider.

LO HICIMOS!!!!

¡¡¡PASAMOS A OCTAVOS DE FINAL!!!
¡¡¡¡TERCER VICTORIA Y VAMOS POR MÁS!!!!

Primer Gol: Martin Demichelis

Remate: Martín Palermo

Camisetas del Mundial

CAMISETAS DEL MUNDIAL

Se los ve coquetos a los jugadores este Mundial, no me digan que no se fijaron que la onda metro-sexual está a la orden del día. Particularmente me vuelven loca los botines (Brasil tiene unos colores increíbles) pero las camisetas presumen también detalles interesantes de diseño y color. Minimalistas en su mayoría y muy elegantes. A las pruebas me remito...

África do Sul

FRANCIA

MEXICO

URUGUAY

ARGENTINA

COREA DEL SUR

GRECIA

NIGERIA

ARGELIA

ESLOVENIA


ESTADOS UNIDOS

INGLATERRA

ALEMANIA

AUSTRALIA

SERVIA

HOLANDA

JAPON

ESLOVAQUIA




ITALIA

NUEVA ZELANDA


PARAGUAY

BRASIL


COSTA DE MARFIL

PORTUGAL

CHILE

ESPAÑA

Mujeres Pisteras: así no.

Detalle fuera de lo común para el mundo occidental: las azafatas de Gran Premio Bahrein, vestidas igual que las de la aerolínea 'Gulf Air', desfilaron ayer para animar los entrenamientos previos a la carrera.
Esta mañana marcaron las posiciones de los autos en la salida. Luego las vimos ordenademente colocadas a los lados de un pasillo, aplaudir a los ganadores. Mucho mas vestidas y mesuradas que las chicas que suelen poner para estos casos.
Siempre me queda al ver a unas y otras la sensación de estupidización del género. Donde quisiera ver a una mujer es sentada al frente de uno de los autos. Considero en mi caso personal que manejo muchísimo mejor que muchos hombres, incluso en situación de riesgo.

Es por eso que sostengo firmemente que la escudería que se anime y prepare a una de nosotras será lider por siempre frente al gran género ausente de la competición.

Gran Premio de Bahrein 2010 - Palpitando

Ya era hora. Este sábado uno de mis hijos me persigue por la casa palpitando la mañana del domingo y ya se aseguró su sitio en la cama grande para no perderse detalle. La charla sobre el alerón trasero de McLaren se extiende en detalles. Logró generarme tanta adrenalina con cada comentario que le pedí piedad. No veo la hora de que largue mañana la temporada 2010 de Fórmula 1.

Para entretenerme con las previas estuve en el Blog de Sonia y Ana "CRONOCERO" donde tienen toda la info que se les ocurra. Y en el de ANTUAN F1 donde está lo demás :-) Esta primer carrera de la temporada 2010 larga mañana a las 17.00 hs. de Bahrein, que son las 900 AM de la Argentina. Se puede ver en directo a través de Internet en FORMULAF1.ES.

Para este año la F1 arranca con varios cambios reglamentarios, como la imposibilidad de recargar combustible mientras dure el desarrollo de la competencia, algo que además de ser un punto estratégico mostraba un momento interesante de ver a través de la transmisión televisiva. Por este motivo los autos debieron ser readaptados con un tanque con capacidad para 200 litros de nafta.
Otro cambio tiene que ver con la puntuación, ganar asegura 7 puntos más que un segundo puesto. Y como sólo obtienen puntos los 10 primeros, un abandono te deja muy abajo. El peso mínimo de los autos aumentó a 620 (15k), y hay cuatro equipos nuevos: Virgin Racing, Mercedes GP (ex Brawn GP), Hispania RT y Lotus.

En la clasificación del Gran Premio de Bahrein el piloto alemán Sebastian Vettel (Red Bull) logró la poll, el brasileño Felipe Massa irá en segundo lugar y tercero se ubicó Fernando Alonso colocando a Ferrari en un lugar de privilegio en la largada. Lewis Hamilton (McLaren) arrancará cuarto delante de Nico Rosberg (Mercedes) y Mark Webber (Red Bull)

El siete veces campeón mundial Michael Schumacher regresa a la competencia después de tres años de descanso. Lo hace desde la séptima posición representando a Mercedez GP. El último campeón, Jenson Button, tuvo que conformarse con una octava plaza.

Este año como novedad se estrena en las pistas un nuevo modelo de Safety Car, una nueva versión exclusivamente desarrollada para el Mundial de Fórmula 1, sustituyendo al SL63 AMG, modelo que actuaba como coche de seguridad en las carreras de F1.

CLASIFICACION

1. Sebastian Vettel (GER) Red Bull
2. Felipe Massa (BRA) Ferrari
3. Fernando Alonso (ESP) Ferrari
4. Lewis Hamilton (GBR) McLaren
5. Nico Rosberg (GER) Mercedes GP
6. Mark Webber (AUS) Red Bull
7. Michael Schumacher (GER) Mercedes GP
8. Jenson Button (GBR) McLaren
9. Robert Kubica (POL) Renault
10. Adrian Sutil (GER) Force India
11. Rubens Barrichello (BRA) Williams
12. Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India
13. Nico Hulkemberg (GER) Williams
14. Pedro de la Rosa (ESP) BMW Sauber
15. Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso
16. Kamui Kobayashi (JPN) BMW Sauber
17. Vitaly Petrov (RUS) Renault
18. Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso
19. Timo Glock (GER) Virgin
20. Jarno Trulli (ITA) Lotus
21. Heikki Kovalainen (FIN) Lotus
22. Lucas di Grassi (BRA) Virgin
23. Bruno Senna (BRA) Hispania
24. Karun Chandhok (IND) Hispania

SOBRE EL CIRCUITO

En el año 2004 por primera vez se disputa el Campeonato del Mundo en Medio Oriente, en Circuito Internacional de Barhein, situado en Sakhir, en la mitad del desierto a 30 km de la capital de la isla, Manama, Reino de Bahrain.

El problema del circuito son los vientos, que llenan de arena la pista, que es bastante ancha. este año ha habido modificaciones respecto de los anteriores ya que añadieron siete curvas más y aumentando su longitud de 5.412 metros a 6.299.

Largo: 6.299 km
Nro de vueltas: 49 (308.769 Km)
Mejor vuelta: M. Schumacher - 1'30''252 (2004, Ferrari)
Mejor Pole: M. Schumacher - 1'30''139 (2004, Ferrari con la configuración del circuito anterior))
2004 Pole: M. Schumacher - 1'30''139 (Ferrari)
2004 Podium: 1. M. Schumacher / 2. R. Barrichello / 3. J. Button

Vencedores del Gran Premio de Bahrein:
* 2004: Michael Schumacher (Ferrari)
* 2005: Fernando Alonso (Renault)
* 2006: Fernando Alonso (Renault)
* 2007: Felipe Massa (Ferrari)
* 2008: Felipe Massa (Ferrari)
* 2009: Jenson Button (Brawn GP)

Y mañana se develará quién será el ganador del 2010. Si alguien me avisa qué canal es el que lo pasa... me ahorra tiempo de zapping. Se agradece!

Orgullo Argentino

La emoción Del Potro en el piso del US Open compartida por todos y este homenaje a quen hoy nos hace sentir orgullosos por su logro personal.

Un sueño cumplido. Que se extienda a todos. Lo que parece lejano es posible. Hay que desearlo así, de esta poderosa manera. Y ES.

Ganó Hamilton

Todavía sobrevuela en el aire la excitación que provocó en esta casa la final del Gran Premio de Brasil, que nos tuvo sufriendo hasta último momento. Cuando ya creíamos que Massa era el campeón absoluto gracias al excelente trabajo de Sebastián Vettel que logró pasar a Lewis Hamilton dejándolo en sexto lugar, vimos con horror cómo Timo Glock bajaba su velocidad en la última curva permitiéndo que Hamilton alcanzara el quinto lugar consagrándose Campeón del Mundo de Fórmula 1 en este período 2008.

Felipe Massa tuvo una carrera impecable y se llevó la victoria, pero eso no alcanzó para superar los siete puntos que Hamilton tenía por encima de él, y no pudo evitar llorar antes de bajar del auto.

En segundo lugar lo siguió Fernando Alonso delante de Kimi Raikkonen que quedó así en un tercer puesto. Me quedaron dos preguntas boyando. Por un lado si Sebastián Vettel corrió los últimos metros por su gloria personal o movido por el malestar que origina en los pilotos Hamilton quiso evitar a toda costa que ganara, su esfuerzo fue titánico.

Por el otro, y en el mismo sentido, a pesar que las declaraciones de Timo Glock fueron que le era muy difícil mantener el coche en la pista y por eso había perdido posiciones al final de la vuelta, se demoró para que el resultado fuera justo o de verdad no pudo.

Ya todos sabemos la animosidad de muchos pilotos contra Hamilton por su soberbia,pero también estamos de acuerdo en que merecía ganar por su excelencia, dedicación y talento en el desarrollo de todo el campeonato. Y en esta carrera demostró haber aprendido la lección y semantuvo confiado y cuidadoso para no cometer errores. El campeón más joven de la historia de Fórmula 1 y si no me equivoco el primer campeón de color. Un deseo que, acunado desde los diez años, hoy se vuelve realidad.

La carrera comenzó con lluvia diez minutos mas tarde de lo anunciado y terminó con mal tiempo como en el inicio. Con la pista mojada algunos autos perdieron el control en la primera curva. Fue el caso de David Coulthard (qué lindo hombre!) y su despiste involuntario, que ocasionó su abandono colocándolo en la última posición justo en la carrera en que se despidió de la Fórmula 1. Lo mismo pasó con Nelsinho Piquet segundos después.

En lo demás la carrera se desarrolló sin mucha novedad, exceptuando los cambios de neumáticos por las variaciones climáticas. Alonso terminó satisfecho y se manifestó sorprendido por el segundo puesto, compartiendo el podio con Kimi que terminó tercero.

Massa ante el requerimiento periodístico manifestó: "Sé ganar, pero también sé perder. Ha sido un día más de mi vida, del que voy a aprender mucho. Durante el campeonato hemos tenido altos y bajos, y hemos pagado por estos últimos. Y pese a todo, creo que todos en el equipo han trabajado muy bien. Debemos estar muy contentos con el título de Constructores que hemos ganado",

Mientras que un eufórico Lewis Hamilton, declaró poco después lograr el título que fue una de las carreras más duras de su vida: "Con la lluvia no quería asumir riesgos. Luego me pasó Vettel y me dijeron por radio que necesitaba estar delante de él. No podía creerlo. Pero en la última curva pude pasar a Glock. Sólo puedo dar gracias a Dios. Al acabar comencé a preguntar a gritos "¿lo tenemos? ¿lo tenemos?. Cuando me dijeron que sí entré en éxtasis. Ha sido un sueño"

Tomé fotos e info de:
* http://www.formula1.com/
* http://es.f1-live.com/f1/es/index.shtml
* http://www.f1aldia.com/
* http://es.eurosport.yahoo.com/